Consumul unui autovehicul poate diferi de la datele producătorului autovehiculului . De aceea, relevanța rezultatelor măsurate pe baza noului ciclu de conducere european (NEDC) este mai degrabă criticată. Acest lucru se întâmplă deoarece consumul real diferă puternic în funcție de comportamentul la conducere și de dotările autovehiculului. De exemplu, dacă un autovehicul rulează mult în traficul urban, pe drumurile naționale sau pe autostradă. Pentru a lua în calcul aceste diferențe, se transformă condițiile teoretice ale ciclului NEDC într-un profil de deplasare dinamic, bazat pe datele statistice culese și pe evaluarea profilelor medii ale utilizatorilor: În total se ia în considerare o accelerare mai mare, o viteză medie mai mare și o viteză maximă mai mare. Iar în locul simulării combinate a traficului urban și extraurban, se testează acum autovehiculul în patru faze pe diverse domenii de viteză.

Aceste valori ale gazelor arse și consumului măsurate conform WLTP trebuie să fie indicate din 01 septembrie 2017 pentru toate modelele de autovehicule și motoare nou introduse. Directiva WLTP pentru autovehiculele comerciale ușoare intră în vigoare din 01 septembrie 2018. Volkswagen Autovehicule Comerciale se ocupă de conversia modelelor cu înmatriculare pentru transport de persoane din vara anului 2018, iar pentru modelele cu înmatriculare pentru transport de marfă, această conversie s-a făcut până la cel 01 septembrie 2019.